LinkedIn
4 Europejskie, chińskie czy rodzime?

4.4. Jakie negatywne konsekwencje – z punktu widzenia klienta-kierowcy – mogą wiązać się z zakupem EV chińskiego producenta?

Udostępniamy Państwu wyniki raportu MotoBarometr 2024 w formie online. Prezentowana opcja „Twój raport” umożliwia każdemu użytkownikowi na przegląd konkretnego pytania z możliwością wygenerowania wyników dla wskazanych krajów. Porównaj wyniki wg własnych potrzeb!

wdt_ID Kraj Większa możliwość awarii w związku ze słabszą jakością części / podzespołów Trudna dostępność części zamiennych Słabo rozbudowana sieć wyspecjalizowanych serwisów Mała dostępność polis ubezpieczeniowych lub ich wysoka cena Szybsza roczna utrata wartości pojazdu w porównaniu z europejskimi markami Inne Trudno określić Żadne
116 Polska 25 49 50 17 29 0 9 7
122 Francja 27 31 45 18 37 2 4 6
123 Niemcy 20 55 32 9 57 1 16 6
124 Rumunia 44 56 52 15 29 0 16 6
125 Portugalia 43 50 54 11 63 0 7 4
126 Belgia 22 61 67 11 30 0 9 6
127 Turcja 51 77 47 10 41 0 4 3
128 Hiszpania 41 28 59 9 30 0 17 6
129 Czechy 42 64 48 25 23 0 9 4
130 Słowacja 20 56 64 11 29 0 8 6
131 Węgry 24 62 44 8 33 0 6 8
MotoBarometr2024
Nastroje w automotive w Europie
Pobierz MotoBarometr PDF
Raporty z ubiegłych lat
MOTOBAROMETR 2023 (PL)
MOTOBAROMETR 2022 (PL)
MOTOBAROMETR 2021 (PL)
MOTOBAROMETR 2019 (PL)
MOTOBAROMETR 2018 (PL)
MOTOBAROMETR 2017 (PL)
MOTOBAROMETR 2016 (PL)