MotoBarometr 2024 | Nastroje w automotive w Europie

2024

MotoBarometer

Die Stimmung in der Automobilindustrie in Europa

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Teilnehmer der Trendstudie waren Vertreter von Automobilherstellern, darunter und Zulieferern (TIER), insbesondere Qualitätsingenieure, Werksleiter, Qualitäts- und Produktionsleiter.

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Über

1000 Befragte
aus 11 Länder

218 Unternehmen aus Deutschland und 783 Unternehmen aus den restlichen europäischen Ländern

Die Erhebung wurde mittels Telefoninterviews (CATI), Online- Befragungen und Einzelbefragungen von Juni bis Juli 2024 durchgeführt.

4 Fragengruppen

0Unkategorisiert

0.1. Ist Ihr Unternehmen

0.2 Wie sieht Ihrer Meinung nach die Situation Ihres Unternehmens in den nächsten 12 Monaten im Vergleich zu 2023 aus?

0.3. Was ist die größte Sorge Ihres Unternehmens für die nächsten 12 Monate?

1Meinungen zur Produktion

1.1. Erwarten Sie, dass die Produktion Ihres Unternehmens in den nächsten 12 Monaten

1.2. Welche Faktoren können das Wachstum der Produktion in Ihrem Unternehmen beeinflussen?

1.3. Welche Faktoren können den Rückgang der Produktion in Ihrem Unternehmen beeinflussen?

1.4. Hat Ihr Unternehmen Lösungen zur Automatisierung/Robotisierung des Produktionsprozesses eingeführt?

1.5. Was war/ist die größte Auswirkung bei der Einführung von Lösungen, die auf der Automatisierung/Robotisierung des Produktionsprozesses basieren?

2Meinungen zur Beschäftigung

2.1. Erwarten Sie, dass Ihr Unternehmen in den nächsten 12 Monaten Mitarbeiter einstellen wird

2.2. Was sind derzeit die größten Beschäftigungsprobleme in der Automobilbranche?

2.3. Beschäftigen Sie ukrainische Arbeiter oder haben Sie in der Vergangenheit welche beschäftigt?

2.4. Wird die Automatisierung von Produktionsanlagen Ihrer Meinung nach zu einem Rückgang der Beschäftigung führen?

3Richtung 2035

3.1. Führt Ihr Unternehmen Aktivitäten oder Forschungen im Bereich der Elektromobilität durch

3.2. Was braucht der Automobilsektor in Ihrem Land derzeit am meisten für eine dynamische Entwicklung im Bereich der Elektromobilität?

3.3. Der Verkauf von Elektroautos läuft derzeit in vielen Ländern schlechter (geringere Verkaufszahlen, geringere Dynamik). Was ist der Grund dafür?

3.4. Was glauben Sie, in welchem Jahr wird die Produktion von Elektrofahrzeugen, so genannten EVs (ohne Hybride und Plug-in-Hybride), 50 % der Verkäufe neuer Personenkraftwagen in Ihrem Land ausmachen?

3.5. Welche Eigenschaften werden Ihrer Meinung nach in den nächsten 5 Jahren für die Kaufentscheidung der Autofahrer am wichtigsten sein?

3.6. In welchem Jahr werden die Preise für Elektroautos mit denen von Verbrennungsmotoren in der gleichen Klasse gleichziehen?

3.7. Ab 2035 sind nur noch Verkäufe von Elektrofahrzeugen erlaubt

3.8. Welcher Technologie sollten die Automobilhersteller in den kommenden Jahren die meiste Aufmerksamkeit, Zeit und Arbeit widmen?

4Europäisch, chinesisch oder einheimisch?

4.1. Ist die Einführung weiterer Zollerhöhungen auf aus China importierte Elektroautos durch die Europäische Kommission Ihrer Meinung nach eine gute Sache?

4.2. Sollten die Behörden der Europäischen Union Ihrer Meinung nach weitere Schritte unternehmen, um die Einfuhr von Elektroautos aus China einzuschränken?

4.3. Was könnten die langfristigen Folgen sein, wenn die Europäische Kommission Zölle auf aus China importierte Elektroautos erhebt?

4.4. Welche negativen Folgen – aus der Sicht des Kunden-Fahrers – könnte der Kauf eines E-Fahrzeugs von einem chinesischen Hersteller mit sich bringen?

4.5. Werden Ihrer Meinung nach die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in der Europäischen Union im Jahr 2035 führend sein?

4.6. Wird Ihrer Meinung nach der Marktführer für Elektrofahrzeuge in Ihrem Land im Jahr 2035 sein?