MotoBarometer 2022 | Die Stimmung in der Automobilindustrie in Europa

2022

MotoBarometer

Die Stimmung in der Automobilindustrie in Europa

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Teilnehmer der Trendstudie waren Vertreter von Automobilherstellern, darunter und Zulieferern (TIER), insbesondere Qualitätsingenieure, Werksleiter, Qualitäts- und Produktionsleiter.

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Annäherd

1000 Befragte
aus 11 Länder

115 Unternehmen aus Deutschland und 874 Unternehmen aus den restlichen europäischen Ländern

Die Erhebung wurde mittels Telefoninterviews (CATI), Online- Befragungen und Einzelbefragungen von Mai bis Juli 2022 durchgeführt.

Mit vier
Themenfelder

1Meinungen zur Produktion

1.1. Welchen Verlauf wird die Produktion in Ihrem Unternehmen in den nächsten 12 Monaten nachgehen?

1.2. Welche Faktoren können die Produktionssteigerung in Ihrem Unternehmen beeinflussen?

2Meinungen zur Beschäftigung

2.1. Die Anzahl der Mitarbeitenden in Ihrem Unternehmen in den nächsten 12 Monaten:

2.2. Bei welchen Mitarbeitenden wird in den nächsten 12 Monaten die größten Nachfrage in Ihrem Unternehmen gegeben

2.3. Was sind heute die größten Probleme in bei der Rekrutierung in der Automobilindustrie?

2.4. Beschäftigen oder beschäftigten Sie Mitarbeitende aus der Ukraine?

2.5. Hat der Krieg in der Ukraine die Herangehensweise Ihres Unternehmens an die Beschäftigung von Ukrainern verändert

2.6. Was für Erfahrungen hat Ihr Unternehmen über den Personalbedarf während der Pandemie und des Krieges in der Ukraine gewonnen?

3Die Auswirkung durch den Krieg in der Ukraine und die Folgen für die Automobilindustrie

3.1. Wie sind die Auswirkungen durch den Krieg in der Ukraine für Ihr Unternehmen?

3.2. Ist die Situation der Automobilindustrie im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine schwieriger, vergleichbar oder besser als in den ersten Monaten der Pandemie?

3.3. Was sind die stärksten Auswirkungen in der Automobilindustrie im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine?

3.4. Aufgrund des Krieges in der Ukraine hat die Automobilindustrie in Deutschland

3.5. Wie kann die Automobilindustrie in Deutschland wirtschaftlich im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine gewinnen?

3.6. Wie kann die Automobilindustrie in Deutschland wirtschaftlich im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine verlieren?

3.7. Hat Ihr Unternehmen geplante Investitionen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine aufgegeben?

4Die Automobilindustrie wird nach der Pandemie und Krieg nicht mehr dieselbe sein

4.1. Welche Kosten in der Automobilindustrie sind durch die Pandemie und den Kriegsausbruch in der Ukraine am stärksten gestiegen?

4.2. Wie hat Ihr Unternehmen auf die steigenden Kosten reagiert?

4.3. Wie werden sich die Preise für Neuwagen bis Ende 2023 entwickeln?

4.4. Was hat die Pandemie und der Krieg in der Ukraine in der Automobilindustrie nachhaltig verändert?

4.5. Was braucht die Automobilindustrie derzeit am dringendsten, um sich zu erholen und dynamisch zu entwickeln, insbesondere im Bereich der Elektromobilität?

4.6. In welchem Jahr wird Ihrer Meinung nach die Automobilindustrie in der Europäischen Union realistischerweise bereit sein für einen vollständigen Ausstieg aus der Produktion von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor?

4.7. Was hat der Verbraucher im Zusammenhang mit Neufahrzeugen mit der Pandemie und dem Krieg in der Ukraine am meisten betroffen?

4.8. Zu welchen „Moto-Verhaltensweisen“ wurden die Verbraucher aufgrund der Pandemie und des Krieges in der Ukraine veranlasst?